Om genstanden
Fælgdel. Måler 40 x 20 cm.
Tykkelse på fælgen er 5 cm.
Ydersiden af fælgen er 40 cm, mens narvsiden måler 26,5 cm. Begge sider har en jævn krumning.
To eger er ført hele vejen igennem. Den ene er knækketaf lige over narvsiden, mens den anden er bevaret i hvad der formodes at være dens fulde længde. Den intakte ege har en længde på 35,5 cm, og en tykkelse på 3,8 cm.
Den knækkede fælg er bevaret i en længde på 22 cm. Og tykkelsen er 3,7 cm.
På begge fælges smalsider er der huller til en trænagle til sammenføjningen med øvrige fælgdele.
Referat af informationer givet af Per Ole Schousbo d. 19/6 2008 til JESHA og JBON ved fremvisning af træ fra to brønde.
Hjuldele
Sandsynligvis rød el – egerne af egetræ.
Egerne sidder meget tæt.
Egerne kilet fast.
Træet er marvspaltet
Datering 7-800, måske 900.
Egerne er lavet af tørt træ.
Fælgene af vådt træ
Begge fælge er af type C2 – seksdelte hjul med høje fælge
Fælgene: Højden på fælgene antyder en datering til 850-900 – op mod 1000.
Lignende fælge findes på Lindholm Høje (?) og ved esbjerg (?).
Desuden et lignende hjul ved Oseberg.
(se KUML 1970).
Aksler
En er genbrugt som pæl – dette er ikke usædvanlig.
Den bedst bevarede aksel har markant slid efter hjulene og skiverne. Denne aksel er genbrugt – dvs den er på et tidspunkt blevet vendt og brugt på den ”anden” side.
Fra navet til midten er der 110 cm – dette er et karakteristisk mål!
Akslerne er lavet af spejlkløvet egetræ og stammer sandsynligvis fra en ordinær arbejdsvogn.
På alle tre aksler er der to huller – dvs, der er tale om den bageste aksel på vognen.
Alle akslerne er af Schousbos type C2
Datering: senest 950.
Sandsynligvis 850-950.
