Om genstanden
Fælgdel: måler 41 x 21 cm. Tykkelsen på fælgen er 5-6 cm. Ydersiden af fælgen måler 41 cm, mens narvdelen måler 23 cm.
Begge sider har en jævn krumning.
To eger er ført hele vejen igennem fælgen og begge syntes at være bevaret i hele deres længde, og de måler henholdsvis 38 og 38,5 cm. De er begge omkring 4 cm tykke.
På begge fælgens smalsider er der huller til en trænagle til sammenføjning med de øvrige fælgdele. Mellem disse to huller er fælgen flækket i hele længderetningen, således at det kun er egene som holder de to halvdele af fælgen sammen.
Er tegnet i 1:1
Referat af informationer givet af Per Ole Schousbo d. 19/6 2008 til JESHA og JBON ved fremvisning af træ fra to brønde.
Hjuldele
Sandsynligvis rød el – egerne af egetræ.
Egerne sidder meget tæt.
Egerne kilet fast.
Træet er marvspaltet
Datering 7-800, måske 900.
Egerne er lavet af tørt træ.
Fælgene af vådt træ
Begge fælge er af type C2 – seksdelte hjul med høje fælge
Fælgene: Højden på fælgene antyder en datering til 850-900 – op mod 1000.
Lignende fælge findes på Lindholm Høje (?) og ved esbjerg (?).
Desuden et lignende hjul ved Oseberg.
(se KUML 1970).
Aksler
En er genbrugt som pæl – dette er ikke usædvanlig.
Den bedst bevarede aksel har markant slid efter hjulene og skiverne. Denne aksel er genbrugt – dvs den er på et tidspunkt blevet vendt og brugt på den ”anden” side.
Fra navet til midten er der 110 cm – dette er et karakteristisk mål!
Akslerne er lavet af spejlkløvet egetræ og stammer sandsynligvis fra en ordinær arbejdsvogn.
På alle tre aksler er der to huller – dvs, der er tale om den bageste aksel på vognen.
Alle akslerne er af Schousbos type C2
Datering: senest 950.
Sandsynligvis 850-950.
