Om genstanden
Delvist bevaret bagaksel fra vogn.
Totallængde; 134 cm. Største bredde; 7 cm.
Ud fra de to naglehuller kan det ses at akslen er flækket på langs i midten.
Diametrene på de to naglehuller er 3 cm og afstanden imellem den er 43,5 cm.
Den ene ende er sekundært tilspidset og denne ende har været hamret ned i undergrunden og akslen har sekundært indgået i en brøndkonstruktion. Den anden ende er meget dårligt bevaret på grund af udtørring i forbindelse med udgravningen.
Det formodes at X499 og X472 er to halvdele af samme aksel.
Referat af informationer givet af Per Ole Schousbo d. 19/6 2008 til JESHA og JBON ved fremvisning af træ fra to brønde.
Hjuldele
Sandsynligvis rød el – egerne af egetræ.
Egerne sidder meget tæt.
Egerne kilet fast.
Træet er marvspaltet
Datering 7-800, måske 900.
Egerne er lavet af tørt træ.
Fælgene af vådt træ
Begge fælge er af type C2 – seksdelte hjul med høje fælge
Fælgene: Højden på fælgene antyder en datering til 850-900 – op mod 1000.
Lignende fælge findes på Lindholm Høje (?) og ved esbjerg (?).
Desuden et lignende hjul ved Oseberg.
(se KUML 1970).
Aksler
En er genbrugt som pæl – dette er ikke usædvanlig.
Den bedst bevarede aksel har markant slid efter hjulene og skiverne. Denne aksel er genbrugt – dvs den er på et tidspunkt blevet vendt og brugt på den ”anden” side.
Fra navet til midten er der 110 cm – dette er et karakteristisk mål!
Akslerne er lavet af spejlkløvet egetræ og stammer sandsynligvis fra en ordinær arbejdsvogn.
På alle tre aksler er der to huller – dvs, der er tale om den bageste aksel på vognen.
Alle akslerne er af Schousbos type C2
Datering: senest 950.
Sandsynligvis 850-950.
