Om genstanden
Kar taget op i præparart og afleveret til konservatoren.
Karet blev fundet i forbindelse med af overjorden blev taget af og anlæggene blev beskrevet på felt OO. Flere randskår stak op af undergrunden så de dannede en cirkel. Karet blev renset af i overfladen og profilen blev fundet. Da man blev klar over karrets størrelse blev det bestemt at det skulle tages op i præparart. Pga. vejrforholdene, der kunne komme nattefrost, skulle karret tages op samme dag.
Det viste sig, da karret blev gjort klart til at blive taget op i preparart, at det muligvis kunne være et fad. Denne påstand understøttes af at karret havde en diameter på 50-60 cm, men kun var ca. 10 cm højt.
Karret/faddet blev fundet på den nordlige del af 2743, udvidelsen omkring bassin A. Karret lå ca. en meter fra feltgrænsen, men pga et levende hegn, der udgjorde feltgrænsen, var det ikke muligt at undersøge område nord for karret nærmere. Der var dog mulighed for undersøgelse nord for det levende hegn, men dette blev fravalgt, da entreprenørens maskiner allerede havde kørt meget i dette område, uden jernplader. Dette medførte at maskinerne flere steder havde kørt igennem muldlaget, der i denne del af feltet kun var 30 cm tykt.
På OBM 8672 blev der fundet et lerkar - dateret til bronzealderen.
Kar taget op i præparart og udgravet på Odense Bys Museers konservato afdeling af stud.mag. Anne Therese Monrad. Udgravningen er sket i samarbejde med konsevator Jannie Amsgaard Ebsen.
METODE:
Først blev gips og husholdningfil film fra karrets overfladen fjernet så udgravning kunne finde sted. Dette blev gjort af Jannie Amsgaard Ebsen.
Derefter blev jorden opløst af vand, der blev sprøjtet på overfladen af flere omgange. Efterhånden som jeorden blev blød bortgraves jorden med en teske, skalpel og en grydeske. Efter et 3 cm tykt lag var bortgravet fremkom et hul midt i karret. Det kunne eventuelt være spor efter en dyregang.
Da et 5 cm tykt lag var bortgravet blev der taget arbejdsfoto. På dette tidspunkt var det muligt at måle diametereren på karret. Diameter: 47 cm.
På dette tidspunkt stod det klart at der ingen bund var i karret og at dets bevaringstilstand var meget dårlig. Det blev i samråd med konservator Jannie Amsgaard Ebsen besluttet at forsøge at stabilisere karrets kanter med vandopløsligt acryldispersion 20%. Det viste sig desuden på dette tidpunkt at der var meget lidt af karretssiden der er bevaret - kun maks. 5-10 cm i højden.
Museumsinspektør Kisten Prangsgaard besluttede at karret skulle udgraves og stabiliseres bedst muligt.
Da "karret" var færdig udgravet stod det klart at "karret" bestod af fragmenter af rand og ikke som først antaget et helt kar eller fad, der var nedsat i undergrunden.
TOLKNING:
Det ser umiddelbart ud som om karret eller resterne af det er mast ned i nedgravningen. Der var på udgravnings/optagnings tidpunktet ingen spor efter en nedgravning omkring karret, men da udgravningen/optagningen blev foretaget i februar måned under meget dårlige vejr forhold, der forringede "sigtbarheden" i undergrunden, kan det ikke udelukkes at der har været en nedgravning.
Karret eller rettere sagt fragmenterne af karret - randene er nedsat med rand nedad. Måske har karret fungeret som en form for låg over noget, en nedgravning til at opbavare madvarer i. Dette kan forklare det store hul midt under karret. Sandsynligvis er bunden af karret eller fadet blevet gravet bort under muldafrømningen.
Der er kun bevaret ca. 1/3 af randen og det er endda ikke i ét helt sammenhængende stykke. Randfragmenterne var placeret forskellige steder i nedgravningen.
Randen var 5-5,5 cm høj og 1,4 cm tyk.
DATERING:
Randen er kraftigt fortykket og kan rent typologisk dateres til sidste del af Før Romersk Jernalder til begyndelsen af Ældre Romersk Jernalder.
BESKRIVELSE AF FUNDMATERIALET
Pose 1/7, fra karrets sydøsthjørne. Sideskår og randskår.
17 skår, heraf tre randskår. Sideskårene har gennemgående ujævne rødlige til gullige overflader, er 10 mm tykke og har en mellemgrov til grov magring. Flere skår er flækket. Fire sideskår viser en mindre grov magring, en mere jævn gulbrun yderside og på de to skår ses indersiden, som er fint glattet mørk brungrå og skårtykkelsen er 6 mm. Af de tre randskår kan de to sættes sammen og minder om de fire finere sideskår i overflader og magring. Randen er lige med en randkant, der er afrundet nærmest lige. Tykkelse 6 mm. Det tredje randskår har glattede flader, men er noget tykkere (8 mm), har en anden farve (sortbrun). Randen synes lodret og runder øverst skarpt ud mod ydersiden, så randkanten næsten bliver lige. Ydersiden er skallet af.
Der synes ud fra skårene at være tilstedeværelse af skår fra to forskellige kar.
Pose 2/7, randskår fra østsiden af karret.
23 skår. 9 skår sammensat til et knap 13 cm langt stykke af randen, 6 skår sammensat til et 6,5 cm langt stykke af randen, de øvrige har ikke kunnet sammensættes, men stammer fra samme rand.
Tykkelsen er 16-18 mm. Mod kanten af randen er randens sider helt lige, og randkanten er helt flad med en fure midt i randkanten. Magringen er mellemgrov. Farven er gulbrun og let glattet. Flere skår er spaltet. Ved forsøg på at måle randdiameteren bliver resultatet på en rand på 64-66 cm.
Pose 3/7, randskår fra sydsydøstsiden af karret.
4 randskår sammensat til et 15 cm langt stykke af randen. Randen er som den fra pose 2/7, dog har dette stykke skarpere kanter, og det kan ses, at den brede fure midt i randkanten her nærmere er tætstillede (finger) indtryk i selve randkanten. Dette stykke er bedre bevaret.
Pose 4/7, randskår fra sydsydvestsiden af karret.
3 randskår. Som randskårene fra pose 2/7 og 3/7.
Pose 5/7, randfragmenter fra sydvestsiden af karret.
5 skår. Det ene sikkert et randskår. De andre mindre fragmenter samt et større skår med afspaltninger fra. Det sidste skår er et randskår, som adskiller sig markant fra randskårene fra pose 2-4. Randen smalner ind fra 11 til 7 mm og randkanten er afrundet. Overfladerne let glattede, magringen mellemgrov. Farven brungrå, men skåret har stadig jord på.
Pose 6/7, randskår fra nordsiden af karret.
8 skår og to større klumper. På de to store klumper er det tydeligt, at der endnu sidder en del jord på skårene, som dog især på den største klump synes at ligne skårene fra pose 2-4. I den lille klump kan der ses dels et tykt skår, nok som skårene fra pose 2-4, og parallelt hermed et tyndere skår med ½ cms jord mellem. Keramikken ser ud til at være ret skrøbelig. De 8 skår er spaltede, men de kunne godt stamme fra randskår som dem i pose 2-4, hvilket er det mest sandsynlige.
Det er dog tydeligt, at der her er skår fra mere end et kar (især i den lille klump).
Pose 7/7, randskår fra vestsiden af karret.
4 skår er sammensat som et knap 17 cm langt stykke af randen. Randen er helt som skårene i pose 2-4, især pose 3. I en mindre pose er mindst 10 små fragmenter.
